隔熱



Heat Insulation 

​许多现代建築都采用玻璃幕墙、大玻璃和落地玻璃门(阳臺),这种情况在改善房间景观的同时,却使传入室内的太阳辐射热量增多,增加了房间空调的用电。目前建築能耗中的第一杀手就是空调,空调能耗已经占到了建築能耗的20%到50%。

上世纪60年代,为了解决以上问题,美国研製出了隔热膜,它具有隔热节能、抗紫外线、美观舒适、安全防爆等功能,有效便捷的解决了玻璃带来的问题。
隔热膜的结构、性能等原理:
膜的最基本构成是:聚酯基片(PET),一面镀有防划伤层(HC),另一面是安装胶层及保护膜。
PET是一种耐久性强、坚固耐潮、耐高、低温性均佳的材料。它清澈透明,经金属化镀层、磁控溅射、夹层合成等多种工艺处理,成为具有不同特性的膜。
膜的专业製造商通常使用各自专利的粘胶用於夹层合成和安装胶层。主要分为:压敏胶和水分子启动胶。
隔热膜主要品种有:透明热镜、热反射隔热膜、低反射隔热、低辐射(Low-E)膜等。
考虑到安全性和易施工性,隔热膜的基材厚度应该在2MIL以上。
隔热膜的安装方法通常是相似的,即去除保护层後,用安装液喷灑于洁净的玻璃表面和膜的安装胶层表面;将膜平铺於玻璃上裁去多馀边角,用安装工具排除多馀水分等。
隔热膜在建築工业中可以被称为""两栖""产品,它既可用于旧楼翻新,也可用於新建大楼。 别看它只是一层不起眼的薄膜,却能够过滤80%的带热量红外线,过滤98%以上的紫外线,还能防止玻璃破损。在普通透明玻璃上直接贴膜就可变成兼有隔热和安全防爆作用的安全隔热玻璃。

什麽是隔热膜,? 它的结构和性能原理?

烈日当空,酷夏难挡,为爱车贴量子膜最近正在沪上成为汽车贴膜流行时尚。消费者在选择车膜时需做些简单的鉴别来区别什麽才是真正的优质膜。以下便是业内专家告诉我们的六大绝招。
一、 手感
劣质膜采用普通聚酯薄膜作为基材,没有弹性,缺乏韧性,毫无质感,易起皱,更达不到汽车膜安全防爆的基本要求。目前,圣戈班量子膜和舒热佳汽车膜的所有基材均来自美国杜邦公司。采用的是光学级聚酯膜,摸上去厚实、平滑,结构緻密,强度高,因而安全性高、防爆性能出色。
二、 色泽
劣质膜以染色工艺为主,原理雷同於布料染色,更容易褪色和变得模糊。而优质膜采用磁控溅射工艺製造,通过强力磁场吸附金、银、镍、钛等贵稀太空金属原子,不仅色泽均匀,更天然具备太空金属色泽,富贵天成、超凡脱俗;不仅视觉清晰度高,而且通透性极佳。
叁、 清晰度
清晰度是由製造膜的基材和製造工艺来决定的。只有运用世界最尖端的磁控溅射工艺生产的太阳膜,才能保證极高的清晰度,因为磁控溅射技术是通过将稀有金属吸附在膜的表面,不含任何的色素和吸热剂,保證了最清晰。很多劣质膜在现实中的反应就是车贴过膜後通过膜向外看有波浪纹,看东西不清晰,开车时眼发花,时间长了头晕,从而影响了安全性。
四、 防划伤
劣质膜表面没有防划层,所以在升降车窗时,或用手擦试,便容易出现划痕;脱色现象;而优质膜表面都有专业防划层,如圣戈班窗膜表面都有一层全球专利防划层DuroGard,不仅更耐划痕,不易划伤,也不会出现脱色现象。
五、 技术参数
根据光学原理,透光率越高、隔热率越低;反光率越高,隔热率越高。而高反光会给汽车驾乘安全带来极大隐患。所以高透光、高隔热、低反光这叁大要求是当今车膜技术的最高境界。所以,各位车主在选择车膜时,一定要平衡比较,不能为了高隔热而选择高反光,并给日後驾乘造成不必要的隐患。
作为国际公认的汽车膜行业的领导者,舒热佳是全球磁控溅射膜的最大生产商。1995年,公司发明了一种二维结构的金属原子膜,并通过多种金属膜层的相互消光,使汽车膜的反光率大幅度下降,因而成就了一种高透光、高隔热、低反光的新一代世界顶级汽车膜。

​膜性能指标知识



 

可见光透过率——表示入射太阳光中的可见光直接透过贴膜玻璃窗户的百分比,可以说是 玻璃贴膜。
  可见光反射率——表示入射太阳光中的可见光被贴膜玻璃反射回去的百分比。
  太阳能透过率——表示入射的太阳能直接透过玻璃窗户的百分比。
  太阳辐射阻隔率——表示入射的太阳辐射没有直接透过贴膜玻璃的百分比。
  太阳能反射率——表示入射的太阳能被贴膜玻璃反射回去的百分比。
  太阳能吸收率——表示入射的太阳能被贴膜玻璃吸收的百分比。
  总太阳能阻隔率——表示总入射到窗户玻璃外表面的太阳能与因贴玻璃窗户系统阻隔而不能进入车内的太阳能的百分比,相当於反射的太阳能加上吸收後再向室外辐射的太阳能所占的百分比。
  紫外线阻隔率——表示入射太阳光中的紫外线没有透过贴膜玻璃的百分比。
  热量传递方式——A、辐射:在太空中因温差而传热(太阳辐射);B、传导:因温差而从玻璃高温面向低温而传热;C、对流:空气和液体因温差而产生的传热。
  其实在很多国家政府有法规规定,车膜的透光率必须在70%以上,最主要是考量行车安全,但相对台湾一般人认为颜色深可增加隐密性的想法有很大的分别。以专业隔热纸研发及生产的品牌而言其实行车安全是最为重要的。
在性能上,“透光率”和“隔热率”是一对矛盾:透光率好,隔热率就会差一些。目前市场上绝大多数的车膜都具有这样的特性。如果车膜製造商只满足消费者“隔热”要求,是很容易做到的。一些劣质车膜商在推销时,往往就是利用了消费者的这个心理,总是强调“隔热”如何,实际上是不科学和片面的。要辨别好坏,首要的一条,就是要把“透光率”和“隔热率”综合起来看。
  第二是看“总太阳能阻隔率”。这项指标,一般车膜是不会在手册中标出的。舒热佳是一个品牌车膜,我们敢於标出这个指标。消费者可以在综合分析了透光率和隔热率後,再用这个指标加以判断,就会得知总太阳能阻隔率在55%的“LX70”比同参数为39%的“Sterling 70”要好。而“LX70”在高达72%的透光率的情况下还能得到55%的隔热率,是因为它采用了一项新技术的光谱选择膜。目前国内市场上只有量子膜的“LX70”采用了这一技术。 特别要提到的是,很多膜会标称隔热率很高以上,而售价又相对便宜,请注意了:它这裏标明的只是红外线的阻隔率。



Solar Gard隔热膜有优点及特色?



舒热佳隔热膜,在行业内一直享有极高的声誉。高清晰、高透光、高隔热、低反光。皆因其出自顶尖的磁控溅射工艺,并有窗膜行业最专业的团队。同时,花钜资研发出专业的Capsol和Specularis软体,帮助客户分析节能收益。所以,众多世界上享有盛誉的建築都选择了舒热佳玻璃贴膜,如:美国国会山、悉尼歌剧院、北京人民大会堂以及上海市市政府大楼等。



Solar Gard隔热膜的节能效果如何?



以下案例可提供节能效果的数据参考:
上海市市政大厦,贴膜前比贴膜前空调能耗节省20%左右
上海市建築建材业管理办公室,空调机组减少了30%以上的运行
宁波市市政府大楼,空调能耗减少了1/3
现在,不难理解舒热佳隔热膜为什麽是隔热乃至大楼节能的首选。

如何来区分与分辨优质的贴膜和劣质贴膜呢?